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Desinstalar compresor G-60
A continuación se explica la forma mas rápida (para mi) de desmontar un compresor g60 de un Corrado por si alguien necesita cambiarlo o reconstruirlo y quiere hacerlo el mismo.
Primero sacaremos el faro, la tapa del alternador y la placa de plástico.
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Luego sacamos la caja del filtro de aire o el codo de aluminio en este caso.
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Quitaremos el tensor de la correa.
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Para sacar el compresor de esta manera tenemos que quitar la polea con unos alicates de presión y la sujetamos para aflojarla.
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Con suerte saldrá con la mano si no con un extractor de poleas sale enseguida.
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Estos 4 tornillos sujetan el compresor por este lado, los podemos quitar ahora o luego de soltar la otra parte.
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Sacaremos el tubo del retorno,
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y el tubo que va al intercooler.
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Quitamos el latiguillo del aceite y la boca de aluminio.
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Ya podemos soltar el compresor. Son 3 tornillos.
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Ahora, nos queda el latiguillo de aceite inferior. Por el hueco del faro accedemos a el y lo aflojaremos fácilmente, luego al montarlo ojo con apretarlo mucho se parten con facilidad y se te puede quedar un trozo dentro, también mirad que lleva dos arandelas, no os las olvidéis luego al montar.
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Solo queda sacar esta placa, echadle aceite para que deslice y mover el compresor para extraerla, si cuesta probad con un destornillador plano y un martillito.
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En el montaje esta pieza cuesta bastante de meter, para facilitar esto untadla bien con aceite e incluso si esta marcada la podéis lijar con lija fina para suavizar.
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Solo queda quitar los cables del alternador que molestan y con cuidado sacar el compresor para arriba. Os molestaran el tubo del retorno y el del aira acondicionado, pero aunque parezca que no sale lo vais inclinando y sale.
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Aquí ya sin el corazón…
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¡Ya esta fuera!
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Bueno espero le resulte útil a alguien.
Este artículo ha sido realizado por Cacho.
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